弧齒環接鏈環與鋸齒接鏈環的結構設計對比：

1、弧齒環接鏈環齒數由鋸齒接鏈環的3排齒改為2排齒，每排由鋸齒接鏈環的5個齒改為3個齒，這樣就消除了一定的積累誤差。幾個齒同時接觸，使得接鏈環每個齒所受的載荷分布均勻，因此避免了每個齒面上載荷分布不均勻造成的偏載現象，從而增加了接鏈環抗拉強度。

2、弧齒環接鏈環齒形由鋸齒接鏈環的尖齒改為大圓角齒，這樣即增大了齒部的受力面積及齒根部的過渡圓角，進而減小了齒根部的應力集中，避免了接鏈環初始裂紋的產生和擴展，增強了接鏈環的疲勞強度，延長了使用壽命。

3、弧齒環接鏈環齒面由鋸齒接鏈環的平齒面改為圓弧齒面，從而增大了接鏈環每個齒面的相互接觸面積，有利于**接觸強度，延長接鏈環的使用壽命。實踐和疲勞試驗都證明弧齒環接鏈環的疲勞強度和使用壽命高于鋸齒接鏈環的2~3倍。

4、從工藝上講，在車床上加工的弧齒環接鏈環精度高，可以減少接鏈環齒間距公差值和齒向偏差值，而鋸齒接鏈環卻無法這樣做。另外，由于采用了特殊的熱處理工藝，更加**了弧齒環接鏈環疲勞強度和使用壽命。

5、從現場使用中看，弧齒環接鏈環聯結銷由弧齒接鏈環的橫向銷子改為垂直銷子，避免了橫向銷孔帶來的破斷強度的損失；且拆卸和安裝非常方便，不需要專門工具，減少了停機更換的時間。